长途客运的特点主要有以下几个方面: 1. 长距离:长途客运通常指的是跨越城市、省份或者的长途旅行,距离较远。乘客需要花费较长的时间才能到达目的地。 2. 大客流量:长途客运通常在节假日、暑假等旅游旺季,或者重要的交通节点(如春运、暑运等)会有大量的乘客需求。因此,长途客运通常需要应对大规模的客流量,提供充足的座位和服务。 3. 多种交通方式:长途客运包括多种交通方式,如长途汽车、火车、飞机、轮船等。乘客可以根据自己的需求和预算选择合适的交通工具。 4. 舒适性要求高:由于长途客运需要花费较长时间,乘客对舒适性的要求相对较高。长途汽车通常会提供宽敞的座位、空调、娱乐设施等,火车和飞机也提供舒适的座位和服务。 5. 安全性要求高:长途客运通常需要经过不同的地区和路段,面临的交通环境和道路条件可能有所不同。因此,长途客运对安全性的要求较高,需要车辆和设施的安全,以及驾驶员或人员的技术水平和操作规范。 6. 服务需求多样化:长途客运的乘客需求多样化,有些人可能只是为了出行,有些人可能是旅游或商务出行,还有些人可能是探亲、访友等。因此,长途客运需要提供多样化的服务,满足不同乘客的需求。 总之,长途客运的特点是距离较远、客流量大、交通方式多样、舒适性和安全性要求高,服务需求多样化。
旅客运输是现代交通体系的一个重要组成部分。旅客运输的目的是为人们进行经济、文化等的社交活动和生活提供必要的出行条件。旅客运输的特点是:
(1)旅客运输的主要服务对象是旅客,其次是行李、包裹和邮件。通过售票工作,把旅客组织起来并大限度地满足他们在旅行中的物质文化生活需求,集人、车、路、站于一体,主要以提供劳务的形式为旅客服务。 ;
(2)旅客运输生产向社会提供的是无形产品—一旅客的空间位移。它被旅客本身所消耗,其使用价值具有不确定性,其创造的社会经济效益远大于自身的经济效益。
(3)旅客运输在时间上有较大的波动性。季、月、周、日和一日内各小时之间常会出现急剧的起伏变化。为此,对客运技术设备、客运能力车辆等留有一定的后备,在不同的客运量峰值期采用不同的客运组织方式。
(4)客运站舍的位置宜设在客流易于集散处,使旅客便于换乘不同的交通方式。
(5)旅客运输不同于货物运输,旅客在旅行中有不同的物质文化生活需求,如饮食、盥洗、休息、适宜的通风、照明,温度等,旅客运输企业不仅应满足这些需求,而且应积汲改善,创造良好的旅行环境并提供的服务,使旅客心情愉悦。
大客车驾驶员行车经验分享
一、熟悉行人和非机动车的活动特点,坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中,行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关,也因当时的季节、天气、时间、道路等情况的不同而,因此行车时一定要小心!小心!
二、避碰车辆的关键礼让在先、协调为上。在广州市区开车,有不少路段和时间段可谓车流成龙,一辆紧挨着一辆,车辆一排紧挨着一排,根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突,出租车和中巴车,见客就停、见空就钻,作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎!谨慎!
三、控制侧滑偏转,在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求,如转向、制动、速度变换等,在操作时要柔和、协调、平稳,特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下,应当引起警惕、高度注意,要降低车速,掌控方向,尽可能靠路中行驶并保留安全距离,避免急打方向和紧急刹车,此时的心态与操作一定要冷静!冷静!
四、落实防范措施,杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严,特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位,是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上,把防范制动系统失效作为来抓,一个“严”字。