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客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。

广州到全国各市票务 始发站：广州 发车时间 上午8:50 下午13:30 终点站：全国各市 发车时间 16：30 运行时间 16小时 汽车类型：奔驰卧铺 票价：电话咨询 里程1700KM 车上配置：空调 DVD 冷热饮水机 卫生间 备注：镇江——邵阳（天天发车） 服务宗旨：，，安全，格，服务 中文名称: 邵东县 外文名称: Shaodong 别 名: 昭阳 行政区类别: 县级 所属地区: 湖南 邵阳 下辖地区: 4乡18镇3街道[1] 驻地: 邵东县兴和大道 电话区号: 0739 邮政区码: 422800 地理位置: 湖南邵阳市东部（湘中地区） 面 积: 1768.75平方公里 人 口: 129.96万（2013年） 方 言: 老湘语（娄邵片） 气候条件: 亚热带季风性气候 景点: 佘湖山，大云山，范家山洪桥，资东书院，大云山，荫家堂等 机 场: 邵东机场（规划军民两用） 火 车 站: 邵东站，邵东新站（在建） 代码: 湘E 行政代码: 430521 邵东县是邵阳市辖县，别名昭阳，位于湖南省中部。2013年10月22日辖16个镇，9个乡，县城人口23万，流动人口5.87万人。邵东县地处湘中，属山丘地区。地势南北崛起，中部抬升，分向东西倾斜。邵水、蒸水、测水均发源于境内。 2015年，邵东县辖4乡18镇3街道。[1] 邵东县主要矿藏有石膏、煤、铅、锌、锰、铁。320国道、S315省道、潭邵高速、衡邵高速、娄邵铁路、洛湛铁路和怀邵衡铁路（规划）穿境而过。名胜古迹有昭陵侯城遗址、佘湖山云霖寺、九龙岭翰墨池、明清建筑荫家堂和山塘古屋、洪桥等。 邵东为全国箱包生产基地、全国大打火机生产出口基地 历史沿革编辑 汉平帝元始五年（公元5年）置昭阳侯国于今黄陂桥乡同意村。 东汉改昭阳侯国为昭阳县。晋武帝太康元年（280），改为邵阳县。 西汉高祖五年（公元前202）置有的承阳县（因位于蒸水之阳（古代承即蒸）得名），与昭陵县同属长沙国。 隋文帝开皇十年（590）县治迁昭陵故治（今邵阳西区）。 1952年析置邵东县，因县境全境属于老邵阳县东乡，故名。 1952年2月16日，邵东县从原邵阳县析出，属邵阳专（地）区。 1977年划属涟源地区。 1983年改属邵阳市，辖3个街道办事处17镇8乡1场，990个行政村，27个居民会，12430个村民小组，166个居民小组。

客运站是交通运输的要素之一，是交通运输建设的基础设施，地位十分重要，主要表现在以下方面： (1)客运站是人类通过交通运输工具，使旅客与货物产生空间位移的起止点和集疏场所；是空间三维交通、立体网络的交叉点；是交通运输中的重要环节。 (2)客运站是旅客候车、候船、候机及办理售票、行包托取和寄存以及各种旅行手续的场所。 (3)客运站是从事旅客运输业务的基本营运单位，既要组织客、货运营生产，又要为旅客服务，是兼有公益事业与运输企业两重性的单位。 (4)客运站是大、中、小城市的门户，亦是反映国民经济发展水平和精神文明的窗口。在交通运输方面，代表国家形象与精神。 (5)客运站是城乡之间物质与文化交流的纽带，亦是沟通国际贸易、科技与文体交流的桥梁。 (6)客运站是城市对通的枢纽点，亦是国内外各族友好往来与观光旅游的停留点。 (7)客运站是各种信息的中心。每天南来北往、东去西达的各个国家、各个地区、各个、各个种族的旅客，带来各种的、经济的、商业的、文体的和科技的信息，客运站是信息交流的场所。 (8)客运站是各种运输工具保养、维修、配件、加油和清洗的后方基地。 (9)客运站是开放性营运的汇合点。随着政策的深入贯彻执行，客运市场的开放，国有、集体、社会和个体车辆在此汇合、运营。客运站(含客货兼用站)应为各种客货运输工具的经营者、车主和货主提供必要的营运条件，尽力做到服务，创造平等的竞争环境，强化管理。对公路运输来讲，应认真做到“三定四统一”，即定线路、定班次、定站点，统一、统一售票、统一发车、统一结算。 (10)客运站是多功能、开拓性、综合性、商业性和服务性建筑群的中心，是单纯社会功能与公益设施的外延。随着市场经济体制的建立，客运站不再是仅提供售票、候机、候车和候船服务的单体建筑，应有群体意识、开拓意识，应以客运站为中心，结合城市规划与客运外延的需要，兴建旅馆、招待所、食堂、餐厅、商店、商场、邮电所、报刊亭、舞厅、咖啡厅、网吧、浴室和理发室等建筑，以满足不同层次、不同要求的旅客需要。客运站不仅是客运中心，同时亦应是城市的商业中心、贸易中心与购物中心。 (11)客运站是聚宝盆。全国每天有4000万人次的旅客，携带成百上千亿在流动。旅客出行都是要花钱的，谁能提供佳服务，即干净、卫生、方便和舒适的服务，钱就给谁。因此，客运站应尽量提供的吃、住、行、商、玩“”服务，提供安全、舒适、整洁的环境，物美、经济实惠的地方土特产品，以及热情、方便和周到的服务，从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有不少客运站在这方面做出很好的成绩，不但使客运站赢得信誉、获得良好的社会效益，同时亦获得佳经济效益。

在国内，中型客车的用途一般用于乘客的商务旅行，短途跋涉，乘客座位数大致为11-20座座椅。国人的理解中，体积越庞大，乘车越舒适；或空间越充足，乘车越舒服。可现实数据中，常人的理解是错误。考量一辆车辆的性能，会参考它的车身钢板结实度，燃油性能，驾驶员操作系统等等一些复杂的数据比较后才能评断出。

长途大巴车的特点如下： 容量大：通常拥有数十个座位，能够同时承载多名乘客。 舒适性：虽然舒适程度因车型和运营商而异，但大多数长途大巴车都配备了空调、座椅靠背调节、安全带等基础设施，以确保乘客在旅途中的舒适度。 经济性：对于长途旅行来说，长途大巴车通常是一种相对经济的交通方式，因为它能够容纳更多乘客，从而分摊运营成本。 路线广泛：长途大巴车的运营路线通常覆盖各个城市和地区，为乘客提供广泛的出行选择。 然而，长途大巴车也存在一些潜在的问题和挑战，如： 旅途疲劳：长时间的坐姿可能导致乘客感到疲劳和不适。 安全隐患：由于长途行驶和恶劣天气等因素，长途大巴车存在一定的安全隐患。因此，乘客应选择有良好声誉和经验的运营商，并遵守安全规定。 不便性：与私家车或高铁等其他交通方式相比，长途大巴车的班次和路线可能较为有限，不太方便乘客的灵活出行。

乘车前准备 查看车票：拿到车票后，注意查看车票上的车牌号、检票口和上车时间，以免坐错车。 提前到达：预留足够的时间到达车站，以免错过车辆。 携带证件：携带有效身份证件，如身份证或护照，以备查验。 行李准备：准备好所需的行李，确保行李标签清晰可读，并将重要物品随身携带。